梅赛德斯发布了其下一代厢式卡车的官方相片，让特务摄影师们松了一口气。这些卡车根据全新的梅赛德斯-奔驰厢式卡车电动架构 (VAN.EA)，该架构被誉为“模块化、灵敏且可扩展”。
它们由现代化的温室和看起来更直立的前饰板衔接在一起。设计师还将后视镜移到车门处，一起调整了后升降门。
梅赛德斯并没有对原型车做太多介绍，但重申“一切新开发的中型和大型卡车”将从 2026 年开端选用 VAN.EA 架构。该公司还表明，该渠道将“显着差异奢华细分商场的私家卡车和高端细分商场的商用卡车”。
实际上，这听起来像是 Vito 和 V-Class 之间的差异会更大。梅赛德斯弥补说，“产品组合将包括家庭面包车、专属 VIP 班车以及满意最高要求的奢华宽阔奢华轿车。”
现在议论标准还为时过早，但该轿车制造商表明，这些卡车将供给前轮驱动和全轮驱动。它们还将装备800V 技能、22 千瓦沟通充电器和最新版别的梅赛德斯奔驰操作体系。
该公司此前曾表明，奢华私家厢式卡车的续航路程将“远超”311 英里（500 公里）。2 级半自动驾驭体系将在发布时推出，并计划在 2020 年前推出 3 级体系。
另一方面，高端商用卡车将供给广泛的定制以及 4 级自动驾驭体系，以“处理无人驾驭运送的商业潜力”。