已经有了标杆问界M9，还有M7 和M5 双子星，那么M8 的呈现，是出于什么考虑？这款产品有什么样的平衡之道和明晰的价格定位？
归纳过往商场表现，问界M5 在开始的表现十分不错，产品力到位，装备也契合商场预期。可是跟着商场上其它对手的不断跟进，销量呈现了必定程度的分流。随后，问界M7 以略微大的车身，再加上在终端价格的调整，M5和M7两款车的销量呈现了一些拉扯。两者的表现难分伯仲，但一起在这个等级的竞争者也在连续增多，需求做出必定的商场布局加以回应。
当然，问界M5 和M7 在商场上仍然有其招引力，能够经过产品的小改更新持续征战疆场。问界 M9 自然是门面担任，一直都有着不错的产品力。可是在这中心一个价位段，需求新增的M8 来添补这个空间。
我国汽车商场，顾客总喜爱买更大的车型，这也是抱负的L 系列在商场运作前期切中需求的一个要害的思路。问界的M9 价位段比较高，问界M8 则供给了一个平衡的挑选，共推出6款装备车型，价格区间为35.98-44.98万元，供给5座/6座可选。
这样的价位段拉的满意长，能够一起锚定商场上同等级对手的车型，也补齐了自己品牌旗下的价格空缺，问界M9价格区间为46.98-56.98万元，预算不行的用户能够挑选M8；而关于M7 用户（现在共在售8款装备车型，价格区间为24.98-32.98万元），或许咬咬牙也想上 M8，这样能够争取到更多的顾客，将其留在问界体系下挑选，而不会转向其它竞品品牌。
这个价格战略和装备是否正确，从M8商场反应来说，上市首月大定即破8万台，阐明其切中了需求，最少在近期是商场上的抢手交给车型。
从外观来看，家族式的外观规划风格，较为沉稳，深色系配色偏商务，浅色系配色能够用来家用。关闭概括与梯形格栅使得前脸略微方一点，车身供给撞色版别，当然，用户也能够依据需求经过改色膜来到达自己需求的风格。尺度上来说，只比M9 小一点点。
坐进车内，会感受到一些高档感。首先是全车屏幕可视面积一字排开，三个独立的显现区域，导航观影游戏都能满意需求，AR-HUD 也能作为辅佐。中控台方位是双无线手机充电位，能够满意车内成员的手机充电需求。
车内许多细节，都选用了银色的镀铬规划，投射出一种高质量的感觉。换挡拨杆，物理按钮的阻尼按压手感都不错，在科技液晶屏幕的烘托下，让人觉得这个车质量感很足。
车门的敞开视点比较大，车门开关的质感比较厚重，车门上的原料接触比较细腻。这个做工上来说，也是契合这个价位段的质量。
华为构建了强壮的鸿蒙生态，这套车机体系的应用软件比较丰富。最中心的招引力在于其能够和许多华为生态链的硬件进行联动。
关于这么大块头的车，前后双激光雷达（前192线，后固态），再加上5个4D毫米波雷达，供给了 ADS 车位到车位和泊车代驾辅佐体系，便利泊车，而华为的辅佐驾驭体系也已经有了口碑，这个卖点也是其它竞品无法限制的对方。
空间部分的招引力是巨大的，这也是问界M8 招引家庭和商务用户的最大卖点。上车后空间较为宽阔，六座的装备下，中心两个是独立座椅。装备细腻 Nappa 皮、高密度海绵，座椅的坐感舒适。
假如想歇息，其有10 点式按摩，用来添加腰、腿部零压悬浮感。副驾座椅折叠，二排打开腿托，就能够歇息。六座形式还能进行折叠变成大床，能够露营，满意家庭的周末需求。
后排的小桌板，接近车门的空调出风口等规划，这些细节也是M8把平衡之术做到位的表现。
动力方面比较M9也有所调整，1.5T发动机最大功率160马力为增程器组成电控四驱体系。这套体系是被证实是满意近距离和远程的一个平衡之选。依据装备，纯电续航在 160-240 公里之间，短距离的通勤开纯电形式就能够，假如是跨城区的长距离，归纳续航可达1526km，也能敷衍。
另一方面便是来自安全，这也是这款车的卖点。全车 12 处选用 2000 Mpa 潜艇级热成型钢，9 个安全气囊，6 座车型侧气帘装备，再加上智能辅佐驾驭的一些安全功用，同级算是满配了。
总得来说，这是款在家用和商务傍边寻求到平衡的中高端车型。在科技、奢华、空间和安全上都做到了八面玲珑且不失标准，最大的产品“攻击力”来自于对商场需求的精准把控和价位段的精确切入。剩余的便是产能方面的应战，以及售后及软件体系能否坚持水准。从现在的交给状况来看，问界M8在5月交给超越1.2万台，交给量快速爬坡，单周交给量打破5000台，大有超越其老大哥M9 的趋势。